Termék bemutatása

Az NY feszítőbilincsek (hidraulikus típusú) kulcsfontosságú hardverelemek, amelyeket az elektromos vezetékekben használnak a vezetékek rögzítésére és a vezetékek feszültségének ellenálló képességére. Hidraulikus krimpeléssel tartósan összekötik a vezetéket a bilinccsel, majd a vezetőt feszítőszigetelő húrokhoz vagy tornyokhoz rögzítik. Ezek a bilincsek kompressziós szerkezettel rendelkeznek, és a beszerelés után nem távolíthatók el; "rögzített bilincsek" kategóriába sorolják őket.

Termékjellemzők

Kiváló anyag: A bilincs teste és a vízelvezető bilincs nagy-szilárdságú alumíniumötvözetből, az acél horgony kiváló-minőségű acélból, a többi része pedig tűzi-tűzihorganyzott acélból készül, amely kiváló korrózióállóságot biztosít.

Szuper erős markolat: A szorító szorítóereje nem kisebb, mint a beépített vezeték névleges szakítószilárdságának 95-99%-a, biztosítva, hogy a vezető ne csússzon el különböző munkakörülmények között.

Vezetőképesség: Vezetőként használva nincs hiszterézisvesztesége, alacsony-szén-dioxid-kibocsátású, energiatakarékos-termék, tanúsítvánnyal rendelkezik, és kiváló elektromos csatlakozási teljesítményt nyújt.

Megbízható szerelés: A hidraulikus krimpelési módszer állandó kapcsolatot biztosít a vezeték és a bilincs között, alacsony csatlakozási ellenállással és stabil működéssel.

Széleskörű alkalmazhatóság: Alkalmas acél-magos alumínium sodrott huzal, alumínium-bevonatú acél-magos alumínium sodrott huzal és más nagy-szelvényű vezetékekhez.

Fejlett technológia: Az integrált kovácsolási vagy hegesztési technológiát alkalmazva az acél horgony és az alumíniumcső pontosan illeszkedik, így megbízható préselési minőséget biztosít.

Műszaki előírások

Modell	Megfelelő karmester	Fő méretek (mm)								Markolat (kN)
		L	L1	L2	L3	D	D1	D2	R
NY-50/8	LGJ-50/8	355	250	55	190	26	12	16	10	16.1
NY-50/30	LGJ-50/30	405	300	55	190	30	14	16	10	40.5
NY-70/10	LGJ-70/10	385	280	55	200	26	12	16	10	22.3
NY-70/40	LGJ-70/40	455	350	55	200	32	18	16	10	55.4
NY-95/15	LGJ-95/15	385	280	55	205	26	14	16	10	33.3
NY-95/20	LGJ-95/20	385	280	55	205	26	14	16	10	35.4
NY-95/55	LGJ-95/55	485	380	55	205	34	20	18	11	74.2
NY-120/7	LGJ-120/7	385	280	55	205	30	12	16	10	26.2
NY-120/20	LGJ-120/20	405	300	55	205	30	14	16	10	39
NY-120/25	LGJ-120/25	425	320	55	205	30	14	16	10	45.5
NY-120/70	LGJ-120/70	535	420	65	215	36	22	18	11	93.5

Telepítési lépések

1. lépés:Huzaltisztítás - Tisztítsa meg körülbelül 1 métert a préselendő huzalvégből. - Alaposan távolítsa el a felületi oxidot és szennyeződést. - Egyenletesen vigye fel a vezetőképes zsírt.

2. lépés:Alumínium cső beszerelése - Helyezze be az alumínium csövet (kapcsos testet) a huzalvégbe. - Ideiglenesen rögzítse az alumínium csövet körülbelül 1 méterrel a huzalvégtől.

3. lépés:Alumínium szálak csupaszítása (döntő lépés) - Mérje meg az acél horgonycső L2 átmérőjét az elülső végén tolómérővel. - Mérje meg a huzalvégről leválasztandó acélmag hosszát: BE=L2 + 15mm (extra ráhagyás), jelölje meg N. - Pmm} Nyitva rögzítse a 7-es huzallal. Alumínium szál O végén lévő szakasza az acélmag szabaddá tételéhez és szilárdan rögzítéséhez. - Vágja le az alumínium szálak külső és középső rétegét az N jelzésnél. - Az alumínium szálak belső rétegének vágásakor csak az egyes szálak átmérőjének 3/4-ét vágja le, majd törje le őket egyenként. - Ne sértse meg az acélszálat!

4. lépés:Acél horgony krimpelés - Az alumínium szálak eltávolítása után helyezze be az acélhorgonyot az acélmagba. - A krimpelés hidraulikus prés és acélforma segítségével történik. - Krimpelési sorrend: Kezdje az acélhorgony nyílásától és haladjon tovább a cső alja felé, egy-egy formát préselve az acél markolat és az acél szilárdsága között. - mag.

5. lépés:Alumínium cső krimpelés - Tolja az alumínium csövet a krimpelt acél horgony helyzetébe. - Az alumíniumcsőnek le kell fednie az acélhorgonyot, és megfelelő hosszúságot kell hagynia. - A krimpelés hidraulikus prés és alumínium öntőforma segítségével történik. - Krimpelési sorrend: Kezdje az alumíniumcső nyílásától, és folytassa a cső alja felé, ha {centi cső, majd 4}sajtolással kell összenyomni. hosszuk 1/3-ával fedjék át, hogy biztosítsák a szoros préselést.

6. lépés:Minőségellenőrzés

Alkalmazási kör

Alállomástechnika: Alállomási bemenő és kimenő vezetékes szerkezetek vezetékrögzítése, elektromos bekötése.
Nagy-span projektek: Vezetők rögzítése olyan speciális szakaszokon, mint a Jangce és a Sárga-folyó átkelőhelye.
Nehéz jegesedési vezetékek: Feszítőtornyok erős jegesedési területeken lévő vezetékekhez, amelyek nagy kiegyensúlyozatlan feszültséget viselnek.
Nagy fesztávolságú vonalak: Feszítőszakasz-rögzítés nagy fesztávú vonalakhoz hegyvidéki területeken és kanyonokban.
Fontosabb kereszteződések: Vezetőrögzítés vasúton, autópályán, fontos folyókon stb.

Az -utáni értékesítési irányelvek

Minőségbiztosítás: A termékeket szigorúan a GB/T 2314, GB 2320 és GB/T nemzeti szabványoknak megfelelően gyártják.

Pótalkatrészek: Azonos modell pótalkatrész-ellátási szolgáltatása az időben történő karbantartás érdekében.

A termék különleges jellege miatt a hét napon belüli indoklás nélküli visszaküldés nem támogatott. Csere esetén 15% kezelési költség kerül levonásra; Az oda-vissza szállítási költségek a vevőt terhelik.

GYIK

1. kérdés: Mi a különbség az NY hidraulikus feszítőbilincsek és az NLD csavaros{1}} típusú feszítőbilincsek között?

V: A fő különbségek a következők: (1) Csatlakozási mód: NY hidraulikus krimpelést használ az állandó csatlakozáshoz, míg az NLD csavaros rögzítést használ a leválasztáshoz; (2) Tapadási szilárdság: NY markolatszilárdság Nagyobb vagy egyenlő, mint a vezető névleges szakítószilárdságának 95%-a, NLD tapadási szilárdság 90%-nál nagyobb vagy egyenlő; (3) Vezetőképesség: NY vezető, míg NLD nem; (4) Alkalmazható vezetők: Az NY nagy keresztmetszetű vezetőkhöz, míg az NLD kis és közepes keresztmetszetű vezetékekhez alkalmas.

2. kérdés: Mit jelentenek a számok a NY bilincs modellben?

V: A modellben a perjel előtti szám a vezető alumínium-keresztmetszetét (mm²), a perjel utáni szám pedig az acélmag-keresztmetszetét (mm²) jelöli. Például a NY-240/40 azt jelzi, hogy alkalmas acél-magos alumínium sodrott huzalokhoz, amelyek alumínium keresztmetszete- 240 mm² és acél keresztmetszete 40 mm².

3. kérdés: Miért szükséges néhány alumínium szálat eltávolítani a hidraulikus krimpelés során?

V: Az acél-magos alumínium sodrott huzal acélmagból és alumínium szálakból áll, és az acélmag viseli a fő húzóerőt. A préselés során az acélhorgonyt közvetlenül az acélmagra kell préselni a mechanikai szilárdság biztosítása érdekében, míg az alumínium csövet az alumínium szálakra kell préselni az elektromos csatlakozás és a kiegészítő rögzítés érdekében. Ezért el kell távolítani az alumínium szálakat a végekről, hogy szabaddá váljon az acélmag.

4. kérdés: Hogyan válasszuk ki a krimpelő szerszámot?

V: A szerszám kiválasztásának kritériumai: (1) A hidraulikus prés űrtartalmának megfelelő (2000 kN vagy 3000 kN); (2) A szerszám oldaltávolsága S=0.86D - 0.1mm (D a krimpelőcső külső átmérője); (3) Használjon acél szerszámot az acélhorgonyhoz és alumínium szerszámot az alumíniumcsőhöz; (4) A hibát ±0,2 mm-en belül kell szabályozni.

5. kérdés: A NY bilincs szétszerelhető a telepítés után?

V: Nem, a NY hidraulikus feszítőbilincs állandó krimpelési módszert használ, és a beszerelés után a vezető részévé válik, így nem lehet szétszerelni. Ha cserére van szükség, a vezetéket el kell vágni és újra{1}}premelni.

6. kérdés: Megfordítható-e az acél horgony és az alumíniumcső krimpelési sorrendje?

V: Nem, először az acél horgonyt kell préselni, majd az alumínium csövet. Mivel az acél horgony krimpelése nagy nyomást igényel, ha az alumínium csövet először préselik, az acél horgony ezt követő krimpelése ronthatja az alumíniumcső krimpelési minőségét.

Népszerű tags: hidraulikus feszítőbilincs, kínai hidraulikus feszítőbilincs gyártók, beszállítók, gyár